Yuk tashish bozori yangilanishi - havo va dengiz yuklari
Apr 01, 2022
Xitoy
Kovid epidemiyasi Xitoyda, ayniqsa Shanxayda tarqalishda davom etmoqda. Xitoy o'zining nol-koronavirus siyosatini ikki baravar pasaytirib, Shanxayni yopib qo'ygani sababli, Shanxayda ishlab chiqarish va yuk tashish keskin to'xtab qolishi kutilmoqda.
HKG transchegaraviy yuk tashish hajmi hali ham juda cheklangan, terminallarda ishchi kuchi yetishmaydi. Kelgusi bir necha kun ichida dengiz yuklarini jo'natish uchun yuklarning ko'pchiligi Ningbo portiga, ayniqsa CFS orqali o'tishi kerak bo'lgan LCL jo'natmalariga ko'chiriladi.
Shanxay
Rasmiylar xalqaro tirbandlikni saqlab qolishni xohlasa ham, Shanxay ikki bosqichda kamida o'n kun davomida blokirovka qilingan: Pudong va Xuanpu daryosining sharqidagi hududlar 28 martdan 1 aprelgacha, so'ngra juma kunidan boshlab, Xuanpu daryosi osmonidan g'arbiy beshta hudud. . Aeroportlar va konteyner terminallarigacha bo'lgan transport qatnovi keskin cheklangan.
Vaziyat yangilanishi
Shanxay porti normal ishlamoqda, biroq ichki transport, omborlar va ayrim ishlab chiqarish maydonchalari sekinlashdi.
Shanxayda yuk tashish xizmatlari 30 foizga qisqartirilishi kerak,
Trafik, ayniqsa Ningboga yo'naltirila boshlandi.
Etkazib berish muddatlari uzoqroq bo'lishi kutilmoqda va yuk narxi oshishi mumkin,
Pandemiya qanday rivojlanishiga qarab, hibsga olish muddati 5 apreldan keyin ham uzaytirilishi mumkin,
O‘tgan hafta Xitoyning yirik portlarida port tirbandligi besh oyning eng yuqori ko‘rsatkichiga yetdi.
PVG aeroporti hamon normal rejimda ishlamoqda. PVG va ko'plab yuk ko'taruvchilar ba'zi xodimlarni aeroportda qolishga chaqirdi. Biroq, magnit sinovlari xizmatlari 1 aprelgacha to'xtatiladi.
Havo transporti
Rossiya flotiga kiritilgan sanksiyalar allaqachon cheklangan bozorda siqilgan havo yuk tashish imkoniyatlarini yanada oshirdi.
Yevropa Ittifoqi, AQSh va boshqa davlatlar tomonidan Rossiya samolyotlariga joriy qilingan havo hududi taqiqlari Kovid-19 pandemiyasi va davom etayotgan dengiz tirbandligi tufayli havo yuk tashish hajmiga mavjud bosimni kuchaytiradi.
O‘tgan yili Suvaysh kanali to‘sib qo‘yilgani kabi okean xizmatlaridagi kechikishlar ortidan havo yuklariga qiziqish ortganini ko‘rdik. Bundan tashqari, pandemiya bilan bog'liq uzilishlar tufayli davom etayotgan okean yuklari bilan bog'liq muammolar tufayli okeandan havo yukiga sezilarli siljish kuzatildi.
Ushbu tendentsiya davom etishi kutilmoqda, chunki havo yuklari eksportchilar uchun yanada jozibador variant bo'lib qolmoqda. Yaxshi xabar shundaki, Shenchjen, Guanchjou va Gonkongda ishlar yaxshilanmoqda.
U erda Shenchjen bilan chegara o'tish joyi normal holatga qaytdi, garchi ko'plab reyslar hali ham bekor qilingan.
Okean yuklari
Rossiya va Ukrainadagi urush tufayli BAF (Bunker Adjustment Factor) mamlakatga qarab 15 foizdan 20 foizgacha oshdi. Yuk mashinasi haydovchilaridan haftalik yonilg'i uchun qo'shimcha haq olinadi, ya'ni kotirovkalar har doim ham undirilgan miqdorga mos kelavermaydi.
